Abro este topic con post-it para comentar la actualidad de la F1, para que no debamos crear un topic distinto para cada cosa.

Ahora toca China, Shangai.

Pues ved lo que le ha pasado a Buemi esta mañana...

:: ::

impresionante... da asta miedo, ¿como habra ocurrido?


PD: alonso se ha cargado otro motor

Segun tengo entendido este año se han cambiado las normas de seguridad para con la tuerca de las ruedas, de hecho ya se le salio a algun piloto -no recuerdo en este momento a cuales fue, la rueda por la falta de experienencia del equipo en esta nueva norma en los primeros entrenos de esta temporada. Pero de todas maneras me parece estrañisimo que por muy bacheado que el circuito este -que lo esta, le salten las dos ruedas de esa manera :: :: :: :scratch:

Saludos
"er Ganzu"
:P 8)

P.D. Tati sigo por aqui, pero ante tanto "MAESTRO" estoy mejor con la boca cerrada

Es que mas que saltar las ruedas lo que se ve es que las suspensiones se desintegran literalmente por tanto algo mas puesto tenia que haber pq no es normal que resistieran tan poco.

Lo de la tuerca ya se esta viendo que ya habido alguna salida de rueda, y MS creo que su retirada fue por romper la trasera por tener mal puesta la tuerca.

Al ser nueva, y usarla para ese microcambios de 3s-5s tienen mucho que ver en todo este embrollo. Aunq no esta claro, al menos para mi que solo ese pueda ser el motivo del trompazo de buemi.

no se si lo han leido pero Toro rosso ha sacado un comunicado explicando las razones por la falla , se estaba testeando un material nuevo en ambos uprights el cual fallo, ahora me pregunto que test se hizo antes para no arriesgar la vida del piloto de esa manera , podia haber sido peor, cuando se testea tanto y con lupa todo esto parece mas un experimento

Si no llega a ser por el drive through, Alonso hubiera podido ganar ciertamente. En todo caso fue culpa suya por saltarse la salida. En fin. A ver la próxima.

la sancion a hamilton a pesar de justificada no creo que sea dada,si se le fuera a sancionar lo habrian hecho en el momento lo cual habria sido lo correcto y tambien hay que decir que alonso hizo una entrada cuestionable contra su propio compañero aunque ni cerca de la que hizo lewis,en realidad la de la salida de boxes era para como minimo una drive trough en el momento,despues , a button le daran un aviso como maximo, estas infracciones si no son ejecutadas en el momento es idota el decir van a ser investigadas despues del evento ,no quiero que empecemos a politizar los resultados de nuevo, veniamos bastante bien

Buenos, sobre favorecer ni idea. Yo esq en ciertos puntos ya hay que asumir este tipo de comportamiento mientras este dirigido por los personajillos de ahora.

No son dos, sino 3 sanciones graves. En la primera parada a box no acierta con la entrada por no saber si debia o no entrar, este pasa por toda la hierba llevandose parte de la gravilla.

Por tanto son 3 sanciones "graves" si se le hubiera sancionado la primera las otras no hubieran pasado, pero aun pasando para mi era bandera negra. Sino lo hay por esto no lo habrá nunca.

Y las normas son claras, toda aquella maniobra que implique peligro a terceros en zonas criticas como escapatorias, pits, y entradas y salidas son tenidas en cuenta en penalizacion. Estas pueden ser subjetivas y por tanto se puede asumir el juicio de los comisarios.

Lo que es explicito son las normas con las lineas y los adelantamientos, en el adelantamiento de Hamilton a Vettel mete las 4 ruedas fuera de pista consiguiendo beneficio propio. Esto lo hace en 2 ocasiones, una mucho mas clara qye la otra, pero claro ya la tenemos liada pq Alonso hace exactamente lo mismo, y hace lo mismo pq sabe en ese momento que se sancionara despues de carrera(segun notificacion de los comisarios) por tanto aprobecha por si el inglesito no recibe sancion como asi fue.

En la salida de pits siempre tiene prioridad el que esta en el carril rapido y por tanto tiene preferencia siempre que esten emparejados. Es una norma algo discutida pq no siempre se sanciona... Pero lo que si es sancion es cruzar mas de una vez las lineas que delimitan cada uno de estas dos zonas. Vemos como Hamilton trompea de atras y pasa descaradament la linea, volviendo a su posicion interior, intenta echar a Vettel( tiene la asqueros@ costumbre de hacerlo, para mi es lo que mas rabia me da de él, pq asume directamente el choque para crear confusion en el rival. Y como es logico quien no se deja acaban en la gravilla). Pero claro al final Hamilton intenta echar por segunda vez a Vettel y creo que este llega a tocar la linea blanca...

La tercera gran sancion es en la reanudacion del Safety, y esta es clarisima, es mas le han perdonado ya 2-3 de estas, una en Japon y la otra australia del año pasado, es curioso que los incidentes en safety siempre vengan por el mismo...

Pero lo que no se puede hacer es tirar a alguien cuando aun estas en amarilla(webber) puede ser discutible, pero lo que ya no lo es, es adelantarlo antes de cruzar la linea blanca y estar en verde...

Son de esas discusiones que llegan al absurdo y dnd compruebas que da igual que las normas sean lo suficientemente claras, y totalmente explicitas como sumar 2+2, que si alguien quiere ahcer trampas y tiene el poder es "facil" sacar conclusions totalmente alejadas de la realidad y parecer reales... Aquello de repetir una mentira siempre puede hacer que se convierta en una realidad.

Por ejemplo que el no tiro a Webber, pq fue Vettel quien lo saco de trazada y por tanto Webber se salio por consecuencia de su "incompetencia"...Que hastaque la linea que limita la velocidad tb se considera circuito... Que Vtel le cierra y por tanto no es culpa que se salte una y otra vez las lineas...

Lo que tengo claro que yo lo seguire viendo igual mientras me distraiga y me divierta como esta pasando en estas carreras y que las infracciones son cosas secundarias. Pq si Red Bull que ha sido la mas perjudicada no reclama pues tp voy a ser yo quien se cabree con ello( que lo he hecho).

Igualmente Hamilton ya me ha enseñado que da igual lo que adelante, las ilegalidades que haga qu al final acabara cagandola. Y carambolas como Brasil en su mundial no se tienen todos los años.(es mas dudo que haya otro asi, si sigue con esta calidad de pilotos y equipos de esta temporada)

Bueno, yo lo de TIMO Glock en Brasil 2008 no lo llamaría una carambola precisamente. Sabeis que Norbert Haug y TIMO Glock son muy amigos verdad? El campeón 2008 es, de todas todas, Felipe Massa.

Mas claro agua, de acuerdo con los dos ultimos comentarios.

Citación:

Pero lo que no se puede hacer es tirar a alguien cuando aun estas en amarilla(webber) puede ser discutible, pero lo que ya no lo es, es adelantarlo antes de cruzar la linea blanca y estar en verde...

sobre esto, decir que yo en el nascar thunder 2004 me comia sanciones como panes por hacer eso, por eso me ha fastidiado :x